ワールドカップ残念だったニャン。
新しい景色（ベスト8以上）は4年後に期待‼






今回は車屋らしい企画だニャン。
スタッドレス交換の話。
インチダウンって聞いた事あるかな⁉
インチアップの方が分かり易いかな⁉
どちらもタイヤの外径を変えずにホイールのサイズを変える事なんだ。
なんでそんなことするかと言うと最近なにもかも値上がって大変だからスタッドレスタイヤを安く買うこんな方法もあるよってことをお伝えするよ。
まずは上の画像を参考に１７インチのタイヤを１５インチにした場合。外径はほぼ同じなのにホイールサイズが違うよね⁉
このタイヤサイズは左側『 215/45R17 』と右側『 185/65R15 』なんだけどまず１７インチのタイヤの場合の『 215 』はタイヤの幅で２１５㎜あり、『 45 』は扁平率で215に対して４５％の高さがあるので９６.７５mmありこれを２倍して１９３.５㎜、
『 R17 』はラジアルタイヤ１７インチということでインチを㎜に変換すると１７ × ２５.４ = ４３１.８mm になる。これらを足すと外径が分かるので計算すると６２５.３mm
『 185/65R15 』も同様に計算すると６２１.５mmとほぼ同じサイズになる。最もタイヤ溝や空気圧でこの辺は微妙に変わってくるので参考までに。
そうすると純正で１７インチの車に１５インチをはめることが出来るんだ。
※但し本当に自分の車につけれるか確認が必要。ブレーキキャリパーに干渉したり、ハンドルを切った時に足回りが当たらないか、車重に耐えれるかなど。
中には３インチダウン出来るケースもあるけど、タイヤが細く柔らかくなるので走行性能を考えると２インチダウンまでがお勧め。
そういったデメリットもあるけど、スタッドレスタイヤなのでそんなに車を飛ばさないと思うし何よりインチダウンすると安い‼　こっちのメリットの方が大きいのでは⁉



画像で紹介した１５インチのスタッドレスタイヤは１７インチで買おうとすると４本で５万円以上（昨年度新品の場合）高くなり、ホイールも同様にサイズが上がると高くなる。尚このホイールは中古なので安く済んだよ。
ならタイヤも中古でいいじゃないかと思うかもしれないが、タイヤのゴムは劣化し硬くなりグリップ性能が低下するのでインチダウンで安くなった分でいいスタッドレスを買おう！
堤防や橋の上など凍ると怖い。


てなわけで今年最後のブログを読んでくれてありがとニャン。